Planungsbeschluss im Dezember-Gemeinderat bringt neue Öffi-Achse für den Grazer Westen
Am 11. Dezember 2025 soll im Gemeinderat der Planungsbeschluss für die neue Straßenbahn-
linie 8 gefasst werden. Damit beginnt die konkrete Ausarbeitung eines Projekts, das den Nord-
westen und den Südwesten von Graz besser miteinander verbindet. Für die Planungen der
ersten beiden Abschnitte stellen Stadt Graz und Holding Graz gemeinsam 5,37 Millionen Euro
für den Zeitraum 2026 bis 2029 bereit.
Die neue Linie soll im Vollausbau von Gösting über Lendplatz und Volksgartenstraße zum Ro-
seggerhaus führen, im innerstädtischen Bereich bestehende Gleise nutzen und anschließend
über Radetzkystraße, Griesplatz, Karlauer Gürtel, Citypark, Don Bosco, Reininghaus und Wet-
zelsdorf bis nach Straßgang verlaufen. Insgesamt entsteht damit eine rund 12,6 Kilometer
lange Straßenbahnverbindung, davon rund 11 Kilometer Neubaustrecke.
Erste Ausbaustufe: Zwei Abschnitte werden parallel geplant
In der ersten Ausbaustufe werden zwei Schlüsselabschnitte gemeinsam geplant und vorberei-
tet:
• Innere Nord-West-Linie (NW1) vom Roseggerhaus über Volksgartenstraße, Lendplatz,
Wiener Straße und Hackhergasse bis zum Fröbelpark. Die Strecke ist rund 2,1 Kilome-
ter lang, verläuft im Mischverkehr und bindet den Lendplatz und angrenzende Wohn-
und Arbeitsgebiete an das Straßenbahnnetz an. Am Fröbelpark ist eine Wendeschleife
rund um die Modellschule vorgesehen, zudem müssen zwei Mühlgang-Brücken erneu-
ert werden.
• Süd-West-Linie 2 (SW2) vom Karlauer Gürtel über Herrgottwiesgasse und Fabrik-
gasse/Citypark zum Nahverkehrsknoten Don Bosco und weiter über eine Straßenbahn-
unterführung der Südbahnstraße zum Jochen-Rindt-Platz in Reininghaus. Auch dieser
Abschnitt ist rund 2 Kilometer lang, wird bis Don Bosco im Mischverkehr geführt und
verläuft danach auf eigener Gleistrasse.
2026 sollen die Planungsteams beauftragt werden, bis 2028 die notwendigen Fach- und Ein-
reichplanungen vorliegen. Nach dem Durchführungsbeschluss und der Bauausschreibung ist
ein Baustart im Jahr 2030 und die Inbetriebnahme der ersten beiden Abschnitte im Jahr 2033
vorgesehen.
Rückgrat für wachsende Stadtteile
Mit der neuen Linie 8 werden stark wachsende Stadtteile im Westen besser erreichbar, und
die Nahverkehrsknoten Gösting, Don Bosco und Wetzelsdorf direkt an das Straßenbahnnetz
angebunden. Bereits in der ersten Ausbaustufe soll ein 6-Minuten-Takt im Frühverkehr zwi-
schen Fröbelpark und Reininghaus gefahren werden. Dafür werden 11 zusätzliche Straßen-
bahngarnituren benötigt, im Vollausbau von Gösting bis Straßgang insgesamt 19 Fahrzeuge.
Die Verkehrsplanung geht im Vollausbau von rund 49.000 Fahrgästen pro Werktag (Stand
2025) und etwa 65.000 Fahrgästen im Jahr 2040 aus. Damit würde die Linie 8 zur stärksten
Straßenbahnlinie in Graz werden – noch vor der heutigen Linie 7 mit durchschnittlich 45.000
Fahrgästen pro Werktag.
Die Linie 8 setzt damit zentrale Ziele des Mobilitätsplans 2040 und des Masterplans Öffentli-
cher Verkehr um: Sie stärkt die umweltfreundlichen Verkehrsmittel, entlastet bestehende Li-
nien, schafft direkte Anschlüsse an die S-Bahn und unterstützt die klimafreundliche Entwick-
lung der Stadtteile entlang der Mur.
(Pressemitteilung, 03. Dezember 2025, Stadt Graz)
